電気自動車の運転方法：ヒント
電気自動車：それを外部から認識する方法
電気自動車と、ディーゼルかガソリンかガスかを問わず、内燃機関を動力源とする自動車の違いを一緒に見てみましょう。外から見ると、電気自動車は熱自動車とほとんど同じです。特定の色に加えて、唯一の特徴的な要素は、一般的に背面に書かれているモデルの名前である可能性があります。多くの場合、電気の「e」や、自動車がゼロエミッションであるという事実を想起させる略語など、範囲の名前に特定の文字が追加されます。疑問があり、それを取り除きたい場合は、安全な解決策があります。給油フラップを開いて、従来のフィラーの代わりに電源コンセントがあるかどうかを確認します。
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中は電気自動車が違います
乗車することで、電気自動車の認識が容易になります。まず、コックピットを見ると、タコメーターがないことがわかります。実際、1分あたりの回転数をカウントする必要のあるエンジンはありません。その代わりに、私たちは一般的に運転に関連するさまざまな情報を表示します。その中で最も重要なのは、「瞬間的なエネルギー消費の指標、とりわけ残留自律性の指標、または完全に消費する前にまだ実行できるキロメートルです。バッテリー。
自律性は運転スタイルによって異なります
メーカーの指示を足し合わせてみませんか？走行距離は、それまでの運転スタイルに基づいて計算されることが多いので注意してください。したがって、通常はアクセルをスクランブリングする場合は、穏やかな動作を維持して残りの範囲を広げてください。
交換？はい、しかし自動です！
ギアボックスは常に自動であり、クラシックなD（ドライブ、フォワードギア）、R（リバース）、P（パーキング）、N（ニュートラル）に加えて、B（ブレーキ）コマンドもあります。この機能を選択すると、減速およびブレーキング中のエネルギーの回収が強化されます。これについては、後で説明しますが、電気自動車を運転する際には、より多くのキロメートルを走行するために十分に考慮する必要があります。 2つのペダル。1つは加速用、もう1つはブレーキ用です。
それが始まるときは間違いない
イグニッションでキーを回すと、疑いの余地はなくなります。電気式の場合は、それを見ることができます。むしろ、聞くことができます。実際、車が始動したとき、エンジンからノイズは発生しません（燃焼車の古典的な点火の轟音とは異なります）。せいぜい、イグニッションを作動させたことを警告する音響信号が聞こえます。
動きが非常に静か
同じことが行進にも当てはまります：とても静かです。タイヤのローリングノイズ、または安全上の理由から車が人工的に生成する音だけが聞こえ、音がない場合は非常に目立たない存在を他の道路利用者に知らせます。完全を期すために、電気自動車は騒音を出さないことに加えて、排気ガスを排出しないことを付け加えます。
並外れたスプリントを推進
まだ広く信じられていることとは反対に、電気自動車は運転するのがとても楽しいです。あなたはバンパーカーを知っていますか？電気自動車も同じ感覚です。アクセルを押すと、熱機関の変更によって媒介される典型的なプログレッシブ応答と引き換えに受信しません。電気のトルク、したがって推力の供給は即座に行われます。したがって、特に交通状況では、アクセルの圧力を調整するように注意してください。アドバイスは、一定の速度を維持し、加速しすぎたり頻繁にしすぎたりしないようにすることです。安全性の問題ですが、何よりも自律性をあまりにも早く消費することを避けるためです。
電気自動車の自律性：宣誓した敵
残りの距離には、実際にはいくつかの敵がいます：ぎくしゃくした運転、過度の速度、上昇、そしてもちろん、明らかにエアコンやラジオを含む船内の電気機器の消費。そして、消費を遅くしたい場合は、アクセルペダル（信号の近く）を放したり、ブレーキをかけたりすることで多くのことをします。バッテリーはこれらの段階で再充電されます。
そして、長い旅行のために？
電気自動車の航続距離はまだ限られていますが、ほとんどの人の日常の使用に確実に対応しています。充電サイクルでカバーできるキロメートルは、当然、バッテリーの容量に依存します。それらは、シティカーの場合の100〜200 kmから、500を超える最も強力なスーパーカーまでの範囲です。いずれにせよ、長い旅の場合は、充電のための停車地を慎重に計画し、常に速度を落としてゆっくりと進むことをお勧めします。
